Aplus A909 (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)
Pneu 4 saisons homologué hiver À partir de 110,95$
- Conception directionnelle et lamelles 3D assurant une adhérence fiable et une stabilité accrue sur neige compacte et surfaces glacées
- Composé de gomme à base de silice offrant une flexibilité constante par grand froid et optimisant la traction hivernale
- Large réseau de rainures évacuant rapidement eau et gadoue pour réduire l’aquaplaning et améliorer la maîtrise du véhicule
Présentation du Aplus A909 (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)
Le Aplus A909 est un pneu d’hiver sans crampons conçu pour offrir des performances fiables dans les conditions hivernales rigoureuses que l’on retrouve au Québec et ailleurs au Canada. Grâce à sa bande de roulement directionnelle spécialement conçue pour l’hiver, il assure une traction supérieure sur la neige compacte, la glace et les routes mouillées. Ses multiples lamelles 3D créent un effet d’adhérence supplémentaire, améliorant la stabilité et la distance de freinage lors des changements rapides de température.
Le composé de gomme enrichi en silice reste flexible même par temps très froid, permettant au A909 de conserver un excellent contrôle sur chaussée glissante. Ses larges rainures évacuent efficacement l’eau, la neige fondue et la gadoue, ce qui réduit les risques d’aquaplaning et d’embardée lors des journées plus douces de l’hiver.
Conçu pour les voitures compactes, berlines et VUS légers, le Aplus A909 est un excellent choix pour les conducteurs recherchant un pneu hivernal offrant un bon équilibre entre prix, sécurité et durabilité. Il procure une conduite stable et confortable tout en maintenant un bon niveau de performance tout au long de la saison froide.
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Dimensions
| Code produit | Dimension | Code | UTQG | Prix | Stock | |
| 17" pouces | ||||||
| AP1382H1 | 235/45R17 XL - 97W | 97 W | 110,95$ | Non disponible | Contactez-nous | |
*Certaines conditions s'appliquent
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Foire aux questions
Quelle est la différence entre un un pneu quatre saisons et un pneu d’hiver?
Un pneu quatre saisons offre un compromis polyvalent pour rouler toute l’année, mais son caoutchouc durcit sous 7°C, réduisant l’adhérence sur neige et glace. Un pneu d’hiver, à l’inverse, garde sa souplesse par grand froid grâce à un composé spécialisé et une sculpture avec lamelles profondes, offrant une meilleure traction, un freinage plus court et une meilleure maniabilité sur chaussée hivernale.