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(4.4/5)

À partir de 15995$

  • Homologué pour l'hiver et estampillé du pictogramme de la montagne et du flocon.
  • Tout terrain pour Jeeps, camionnettes, multisegments et VUS.
  • Usure uniforme, maniabilité et réactivité.
  • Homologué pour l'hiver et estampillé du pictogramme de la montagne et du flocon.
  • Tout terrain pour Jeeps, camionnettes, multisegments et VUS.
  • Usure uniforme, maniabilité et réactivité.
Le Grabber APT est le pneu tout terrain (4 saisons homologué hiver) de General Tire (initialement en équipement d'origine sur le Nissan Titan), destiné aux conducteurs de camionnettes, de jeeps, de multisegments et de VUS recherchant un équilibre entre capacité hors route et civilité sur la route. Il offre une traction fiable dans toutes les conditions météo, notamment la neige. Il est fabriqué à partir d'un composé de gomme robuste, résistant aux coupures, aux lacérations et aux chocs, et moulé selon un motif asymétrique. Les rainures d'épaulement aident à dissiper les sons générés au centre de la bande de roulement pour une conduite silencieuse. Le profil de la bande de roulement et la rigidité du motif optimisée répartissent uniformément la pression sur la surface de la bande de roulement pour lutter contre l'usure prématurée et irrégulière. Les lamelles pleine profondeur dans les pavés créent le mordant pour une adhérence sur les surfaces glissantes hivernales. Les rainures circonférentielles en quinconce, les encoches de traction et les échancrures alternées des épaulements facilitent la traction sur les surfaces molles, telles que la terre battue ou la neige. Le Grabber APT peut être homologué pour l'hiver dans certaines dimensions. **Attention, seulement le pneu inscrit comme étant "homologué" arbore le sigle du flocon et de la montagne.**

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Jean 29-01-2020

Bon pneu roulement très doux excellent sur la neige et moyen sur glace peut-être utiliser l hiver ....avec conduite prudente une chose à noter la gomme du pneu est très molle donc usure rapide mais se débrouille très très bien sur neige et sur glace noire....évidemment ce n est pas du blizzak de brigetone.... mais fait son travail très bien .... RAM 1500 2016....

Véhicule : RAM 1500 2016 HFE (Diesel) | KM Parcouru : 2000 | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

michael 13-12-2019

Great tires for the price. Had them for 4 years. No problems except the back ones were sooner than the front. But expected with a truck.

Véhicule : Ford F-150 XLT 2014 4x4 Super Crew Cab | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

Spécifications

Manufacturier General
Cloutable non
Saison 4 saisons

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

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Jean 29-01-2020

Bon pneu roulement très doux excellent sur la neige et moyen sur glace peut-être utiliser l hiver ....avec conduite prudente une chose à noter la gomme du pneu est très molle donc usure rapide mais se débrouille très très bien sur neige et sur glace noire....évidemment ce n est pas du blizzak de brigetone.... mais fait son travail très bien .... RAM 1500 2016....

Véhicule : RAM 1500 2016 HFE (Diesel) | KM Parcouru : 2000 | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

michael 13-12-2019

Great tires for the price. Had them for 4 years. No problems except the back ones were sooner than the front. But expected with a truck.

Véhicule : Ford F-150 XLT 2014 4x4 Super Crew Cab | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute