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(4.3/5)

À partir de 15313$

  • Nouvelle génération de la famille Grabber AT.
  • Confortable au roulement, malgré le design agressif de sa semelle.
  • Conception qui offre une durée de vie prolongée.
  • Homologué hiver. Symbole de la montagne et du flocon embossé en son flanc.
  • Nouvelle génération de la famille Grabber AT.
  • Confortable au roulement, malgré le design agressif de sa semelle.
  • Conception qui offre une durée de vie prolongée.
  • Homologué hiver. Symbole de la montagne et du flocon embossé en son flanc.
Le pneu d'été/quatre saisons Grabber A/TX de General Tire est la nouvelle génération dans la famille tout terrain Grabber. Un pneu idéal pour ceux qui recherche une bonne adhérence sur le pavé à la fois sec et mouillé, sans compromettre les bonnes performances hors route lorsque la situation se présente. Sa semelle de type hors route est optimisée pour un équilibre au niveau de la conduite, offrant un confort sur route malgré l'agressivité de sa semelle. Le Grabber A/TX de General Tire conserve les atouts des générations précédentes du Grabber AT, tout en proposant quelques améliorations sur la carcasse et la forme des crampons.

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Jonathan Leblond 14-03-2022

Tempête de neige aucun problème. Sur l'autoroute dans la poudreuse à faire des dépassements, jamais eu peur. Je suis impressionné. Évidemment, rien ne bat un vrai pneus d'hiver pour la glace, mais je serais confiant de les garder. J'ai fait quelques accélérations sur la glace et ça grippait bien!. J'ai mis des 275 70 17 au lieu des 265 70 17 stock et j'ai perdu 1-3l/100 en économie, ce qui est normal. Je remettrai des pneus plus petits prochaine fois pour le gaz. Ils semblent être quand même plus pesant que les Bridgestone Dueler A/Y qui étaient des excellents et très économique pneus sur le gaz. Les pneus look et ont l'air extrêmement robustes. Reste à voir ils vont durer combien de temps, mais des LT ça dure généralement longtemps. Pneu assez silencieux pour un LT, autant ou plus que le Dueler je dirais. Je tenais à faire cette évaluation car je vois des 2/5 à ne plus finir et je ne comprends pas les gens desfois...

Véhicule : GMC Sierra 1500 2018 SLE | KM Parcouru : 1000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Sébastien Béliveau 07-02-2021

N'achetez pas ce type de pneu en aucun cas pour une utilisation hivernale. Ils sont complètement inefficace dans la neige, la glace, la slushes ainsi que sur la pluie. C'est un pneu bon juste pour l'été pis encore sur la pluie, il n'évacue pas bien l'eau du tout et est a risque d'aquaplanage. Alors en somme pour le prix, il y a carrément mieux sur le marché et le rating est complètement pas représentatif.

Véhicule : Toyota 4Runner 2012 SR5 |

simon 26-04-2020

excellent pneu 3 saison. bon pour le hors-route et sous la pluie. bonne durabilité. *attention* meme si ce peut est homologuer hiver, ce pneu est aucunement un pneu hiver, sous le point de congelation ce pneu et tres dangereux et ne devrais pas avoir le pictogramme, il n’a aucune adherence sur neige ou glace car cest un pneu été a 100% plusieur de mes client ont été obligé de replacé ces pneu par de vrai pneu d’hiver.

Véhicule : GMC Sonoma 1995 SLS 4x4 | KM Parcouru : 50000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Andy Holzli 28-01-2019

Great tire. Cost effective. And excellent traction all round. Installed on a 01 2500hd Silverado 8.1L. Very torquey motor. And the tires hold great. Look good too. Would absolutely recommend this tire. Ran Duratracs and KOs for many years on my trucks. The ATX holds it's own against these brands. Was my first purchase from Quattro and used one of thier recommended install shops for direct shipping. Went as smooth as could be. Will definitely be back for the wifes SUV next winter.

Matt 23-09-2018

Amazing tire! I ran the at2 for 5 years before I bought the atx and they were a great tire but I found them to be a little noisy and they would pick up stones on gravel roads, they also tended to float around on rutted wet snow. The atx has fixed all these issues, it has a more aggressive tread with larger channels that don’t trap small stones and allows for way better performance in icy slush, they are also quieter than the previous at2 and they ride smoother. Great tire highly recommend

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

Spécifications

Manufacturier General
Cloutable non
Saison 4 saisons

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

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Jonathan Leblond 14-03-2022

Tempête de neige aucun problème. Sur l'autoroute dans la poudreuse à faire des dépassements, jamais eu peur. Je suis impressionné. Évidemment, rien ne bat un vrai pneus d'hiver pour la glace, mais je serais confiant de les garder. J'ai fait quelques accélérations sur la glace et ça grippait bien!. J'ai mis des 275 70 17 au lieu des 265 70 17 stock et j'ai perdu 1-3l/100 en économie, ce qui est normal. Je remettrai des pneus plus petits prochaine fois pour le gaz. Ils semblent être quand même plus pesant que les Bridgestone Dueler A/Y qui étaient des excellents et très économique pneus sur le gaz. Les pneus look et ont l'air extrêmement robustes. Reste à voir ils vont durer combien de temps, mais des LT ça dure généralement longtemps. Pneu assez silencieux pour un LT, autant ou plus que le Dueler je dirais. Je tenais à faire cette évaluation car je vois des 2/5 à ne plus finir et je ne comprends pas les gens desfois...

Véhicule : GMC Sierra 1500 2018 SLE | KM Parcouru : 1000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Sébastien Béliveau 07-02-2021

N'achetez pas ce type de pneu en aucun cas pour une utilisation hivernale. Ils sont complètement inefficace dans la neige, la glace, la slushes ainsi que sur la pluie. C'est un pneu bon juste pour l'été pis encore sur la pluie, il n'évacue pas bien l'eau du tout et est a risque d'aquaplanage. Alors en somme pour le prix, il y a carrément mieux sur le marché et le rating est complètement pas représentatif.

Véhicule : Toyota 4Runner 2012 SR5 |

simon 26-04-2020

excellent pneu 3 saison. bon pour le hors-route et sous la pluie. bonne durabilité. *attention* meme si ce peut est homologuer hiver, ce pneu est aucunement un pneu hiver, sous le point de congelation ce pneu et tres dangereux et ne devrais pas avoir le pictogramme, il n’a aucune adherence sur neige ou glace car cest un pneu été a 100% plusieur de mes client ont été obligé de replacé ces pneu par de vrai pneu d’hiver.

Véhicule : GMC Sonoma 1995 SLS 4x4 | KM Parcouru : 50000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Andy Holzli 28-01-2019

Great tire. Cost effective. And excellent traction all round. Installed on a 01 2500hd Silverado 8.1L. Very torquey motor. And the tires hold great. Look good too. Would absolutely recommend this tire. Ran Duratracs and KOs for many years on my trucks. The ATX holds it's own against these brands. Was my first purchase from Quattro and used one of thier recommended install shops for direct shipping. Went as smooth as could be. Will definitely be back for the wifes SUV next winter.

Matt 23-09-2018

Amazing tire! I ran the at2 for 5 years before I bought the atx and they were a great tire but I found them to be a little noisy and they would pick up stones on gravel roads, they also tended to float around on rutted wet snow. The atx has fixed all these issues, it has a more aggressive tread with larger channels that don’t trap small stones and allows for way better performance in icy slush, they are also quieter than the previous at2 and they ride smoother. Great tire highly recommend