Pirelli PZERO ALL SEASON ELECT PNCS

Pneu d'été/4 saisons

Pirelli PZERO ALL SEASON ELECT PNCS
4.6
Note générale
L'évaluation est effectué entre des pneus comparable et de même gamme. Elle n'est donc pas comparable aux produits de catégories ou gammes différentes.
À partir de 390,61$
10% DE RABAIS AVEC LE CODE RABAIS10
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  • Pneu 4 saisons d'ultra haute performance haut de gamme destiné aux berlines sportives électriques ou hybrides rechargeables.
  • Harmonisant confort, tenue de route et sécurité.
  • Motif asymétrique sophistiqué de la bande de roulement.
Faible niveau sonore
Pneu haute performance
Véhicules électriques
Véhicules électriques

Présentation

Le PZero All Season Elect de Pirelli est un pneu quatre saisons d'ultra haute performance dédié aux voitures sportives et berlines électriques ou hybrides rechargeables. Faible résistance au roulement augmentant l'autonomie, diminution du bruit de la route pour un confort ultime, adhérence immédiate réduisant la puissance pour une escapade rapide et une structure spécialement conçue pour supporter le poids d'un véhicule à batterie, telles sont les principales caractéristiques des pneus Pirelli Elect, développés par Pirelli en collaboration avec les principaux constructeurs automobiles pour répondre aux exigences techniques spécifiques des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Développé pour les passionnés de conduite recherchant le prestige et les performances légendaires de Pirelli, il est le choix idéal pour une conduite et un niveau de performance optimale sur sol sec ou mouillé. Les composés innovants alliant silice et polymères, combinés au dessin asymétrique garantissent des performances maximales, tout en harmonisant confort, tenue de route et sécurité. Le tout nouveau motif sophistiqué de la bande de roulement comprends des éléments de tailles variables afin de minimiser le bruit à l'intérieur du véhicule, tandis que 5 nervures distinctement conçues favorisent la performance dans toutes les conditions météo. Les cales latérales stables des épaulements latéraux présentent une lamelle latérale qui optimise les virages, tandis que la nervure centrale rigide améliore le contrôle de la direction, l'adhérence sur sol sec et la tenue de route en général. Les rainures circonférentielles facilitent l'évacuation efficace de l'eau pour résister à l'aquaplanage. 

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