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À partir de 29545$

  • Procure une adhérence élevée en tout temps
  • Inspiré de la course automobile
  • Offre un maximum de performance.
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Le PILOT SPORT 4S est le tout nouveau pneu d’été/quatre saisons d'Ultra Haute Performance (UHP) de Michelin. Fidèle à sa réputation, en améliorant continuellement ses produits, le PILOT SPORT 4S est inspiré de la course automobile et des avancements des anciens modèles tels que le Pilot Super Sport et le Sport CUP 2. Il s'agrippe à la route pour offrir un maximum de performance. Sa semelle ultra-réactive s’adapte à la chaussée pour offrir une adhérence élevée en tout temps. La ceinture hybride d’aramide et de nylon qui propose une précision accrue entre le volant et la route. La technologie Bi-Compound de Michelin propose une union entre les deux gommes pour une adhérence sans compromis. Il satisfera vos besoins de pousser votre véhicule à son plein potentiel !

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Djictice 17-04-2022

Ce pneu applanie littéralement les défauts de la route et, malheureusement les sensations. Je ne le recommande pas avec un profil 45 car la précision de la direction est trop compromise. Pour le reste excellent pneu.

Véhicule : Volkswagen GTI 2018 Base | KM Parcouru : 1000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Kaven 17-03-2022

J'ai été impressionné par l'adhérence de ses pneus. Seuls les vrais amateurs de conduite sportives vont être capable d'atteindre les limites des pneus. Ils étaient posés sur un Audi S5 et avec le Awd la grip est incroyable. Je peux floor mes 325lb/ft à 3500rpm avec le volant crampé au maximum et le power est entièrement mis à terre sans aucun slip. En ce qui concerne la longévité, je peux difficilement me prononcer là dessus. J'ai trop souvent atteint la limite des pneus pour avoir une idée de l'usure normale. J'ai fait environ 15 000km et je vais être du pour les changer dans environ 2500km. Je n'ai pas trouvé que les pneus étaient bruyants. J'ai trouvé que à 120km/h ces pneus font le même bruit qu'un pneus régulier. L'évacuation de l'eau m'a surpris. Les pneus pourraient être considérés semi-slick tellement il n'y a pas de canal d'évacuation. Malgré cela, j'ai toujours eu une conduite prévisible, planté et assertive en temps mauvais même à haute vitesse. Pour ce qui est de la durabilité, j'ai entendu beaucoup d'histoire sur la solidité des flancs. Personnellement, je les ai trouvé très solide. J'ai roulé quelques fois sur un rebord de manhole à 60km/h en entendant même le mag cogné métal sur métal et j'ai eu aucun dommage. J'ai aussi roulé dans un gros nid de poule a 120km/h sur la route 117 et le pneu à rien eu. J'étais convaincu que le pneu allait être disséqué tellement que ça l'avait cogné fort. J'étais chaussé avec des Potenza RE-71R et je les ai trouvé correct en terme d'adhérence mais pas plus. Et ils ont fondu tellement vite comparé mes 4s. Je roule du 255/35/R19

Véhicule : Audi S5 2010 Base | KM Parcouru : 15000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Alain Perron 13-02-2022

J’hésite à retourner avec les Michelins sport 4S? Ils ont une très bonne adhérence sur le sec comme sur la pluie mais leurs flancs sont ridiculement fragiles. Une fois en passant dans un trou en tournant, le flanc a fendu et une deuxième fois j’ai accroché très légèrement le flanc et un gros morceau s’est détaché (ma jante était intacte). Donc, acquisition de 2 pneus supplémentaires en un été. Je roulais sur du Pirelli PZERO avant, jamais rencontré de problème similaire mais ils usaient plus rapidement. Sur mon autre véhicule, j’ai du Bridgestone POTENZA et je l’apprécie énormément. Une gomme plus rigide donc plus long à chauffer mais cela nous mène à une usure plus lente. Leur évacuation d’eau est exceptionnelle également. Je suis en plein dilemme pour mon prochain achat?? Merci de m’avoir lu!

Véhicule : Audi RS3 2018 | KM Parcouru : 6000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Boyd 25-09-2021

Brand new, car had Perelli's and my balance guy could not get them fully balanced, even using road force balance. So I bought a pair of Michelin Pilot Sport 275/40 19's for the rear. Wow, what a difference. Less vibration and better traction. So, I bought a pair of 255's for the front (anything larger would not fit) and the difference was complete. Almost no vibration and a smoother drive. They seem to stick like glue especially after warm up. Even my wife noticed the difference. It was worth the $2,000 +. I sold the Perrelli's with 5,000 and 10,000 kms on them for $100 just to get them out of my garage! My balance guy was also happy.

Véhicule : Ford Mustang 2020 GT Premium | KM Parcouru : 10000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Alex Belanger-Rouillard 24-06-2021

10/10 à tous les niveaux! Le niveau d’adhérence est absolument hallucinant! J’ai fais un gros saut en passant des pneus d’origine sur ma GLI (Hankook Kynergy GT), 100% vaut la peine. J’ai fais installer un tune stage 1 de Unitronic donc j’ai maintenant 346lb-ft pour un véhicule FWD. les Hankook n’adhéraient pas en bas de 60km/h. Les Michelin PS4S adhérent même en utilisant le launch control avec TCS 100% off. Je recommande absolument. Je ne peux pas parler de l’usure par contre, puisque ça ne fait pas assez longtemps.

Véhicule : Volkswagen Jetta 2021 GLI | KM Parcouru : 500 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Luc 07-06-2021

Pneus très cher mais la performance est là. Je donne seulement 3 étoiles car les flans sont extrêmement fragile (j'ai dû remplacer 3 pneus pour des bulles et j'en ai maintenant un 4e avec une bulle ENCORE!). Je ne sais pas pourquoi, mais ce pneus est littéralement un aimant à clous/vis/débris et préparez vous à avoir des crevaisons à tour de bras. Sur les 3 ans que j'ai eu ces pneus, j'ai eu au delà d'une dizaine de crevaison pour vis/clous/vitre dans la semelle du pneus. C'est ridicule, j'ai jamais eu de crevaison avant d'avoir ces pneus et là c'est minimum 3 par année. Le flanc du pneus est assez fragile que maintenant j'ai un flanc déchiré sans aucune raison (slicé d'environ 1/2"). C'est certain que je ne rachète pas ces pneus, trop cher, trop de problèmes et chaque fois qu'on sort faire une ride, je fais une prière pour ne pas avoir une crevaison... Les site web ne fonctionne pas bien et je ne peux pas rentrer les détails du véhicule. BMW M550

KM Parcouru : 21500 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Jason 01-04-2021

The tires them selves were great. Very quite compaired with the Pirelli P Zero run flats that I had previously. Traction in all conditions was very good, even during extreme downpours at highway speeds. The bad, is the cost vs life of the tires. 2 summer seasons and the rears were past the wear markers. I beleive there are other tires that cost less and last longer, with similar performace. If budget is not a consideration then these tires are awsome.

Véhicule : BMW 335i GT xDrive 2014 | KM Parcouru : 30000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Gilles Chapdelaine 15-03-2020

Je ne suis pas un testeur de pneus. Donc comme référence il est préférable de s’en remettre à ceux qui ne font que cela. Michelin est une référence pour les pneus haute performance et il n’y a aucun doute là-dessus. À 275.00$ le pneu pour ma grandeur c’est pas donner c’est certain. Par contre j’ai eu l’opportunité de conduire mon ancienne BMW 328i 2008 qui était chaussé avec son prédécesseur soit le super sport ps2. Des patins. Tenue route incroyable, et ça inspire confiance quand t’as envie d’enfoncer la pédale. Comme j’avais du Michelin Primacy MXM4 sur mon ATS l’orsque je l’ai acheté il y 2 ans pour le même prix je me suis dit que j’allais opter pour le top plutôt que d’essayer de trouver un compromis entre prix et performance car se fier aux autres est toujours un couteau à deux tranchant. MOI je sais que j’ai pas acheté de la m..... et je suis en confiance avec ces pneus et ça vient avec le prix.

Véhicule : Cadillac ATS 2015 Sedan | KM Parcouru : 90000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Autoroute surtout

Simon Pageau 10-08-2019

I like these tires. I have Michelin Super Sports before and switched to Pilot 4S and the difference is both good and bad when comparing to the Super Sport. Smooth, quiet ride on the + side. On the - side, the car feel 600lbs heavier. So much rooling resistance that I’m stalling the car on take-off. Wet handling is epic. Dry is excellent as well. Overall a good compromise tire.

Véhicule : Ford Focus 2017 RS | KM Parcouru : 50 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

gilbert 24-12-2018

Ce pneu est... GÉNIAL, EXCEPTIONNEL. ETC!!!!!! Monté sur une civic Si 2011, il m'a gardé en vie a plusieurs reprises! Les performances sur chaussé sec sont hallucinante! je peux faire du slalom sur la piste a 200 km/h. Sur la pluie.. Quelle pluie? c'est comme rouler sur le sec. En plus, Michelin honore la garantie de 50 000km. j'ai fait 21 000 Km avec les miens et au printemps prochain je vais avoir 4 pneus neuf pour seulement 86$ chaque a la place de 240$ chaque c'est LE meilleur pneu haute performance que j'ai essayé!!

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

Spécifications

Manufacturier Michelin
Cloutable non
Saison Été/4 saisons

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

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Djictice 17-04-2022

Ce pneu applanie littéralement les défauts de la route et, malheureusement les sensations. Je ne le recommande pas avec un profil 45 car la précision de la direction est trop compromise. Pour le reste excellent pneu.

Véhicule : Volkswagen GTI 2018 Base | KM Parcouru : 1000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Kaven 17-03-2022

J'ai été impressionné par l'adhérence de ses pneus. Seuls les vrais amateurs de conduite sportives vont être capable d'atteindre les limites des pneus. Ils étaient posés sur un Audi S5 et avec le Awd la grip est incroyable. Je peux floor mes 325lb/ft à 3500rpm avec le volant crampé au maximum et le power est entièrement mis à terre sans aucun slip. En ce qui concerne la longévité, je peux difficilement me prononcer là dessus. J'ai trop souvent atteint la limite des pneus pour avoir une idée de l'usure normale. J'ai fait environ 15 000km et je vais être du pour les changer dans environ 2500km. Je n'ai pas trouvé que les pneus étaient bruyants. J'ai trouvé que à 120km/h ces pneus font le même bruit qu'un pneus régulier. L'évacuation de l'eau m'a surpris. Les pneus pourraient être considérés semi-slick tellement il n'y a pas de canal d'évacuation. Malgré cela, j'ai toujours eu une conduite prévisible, planté et assertive en temps mauvais même à haute vitesse. Pour ce qui est de la durabilité, j'ai entendu beaucoup d'histoire sur la solidité des flancs. Personnellement, je les ai trouvé très solide. J'ai roulé quelques fois sur un rebord de manhole à 60km/h en entendant même le mag cogné métal sur métal et j'ai eu aucun dommage. J'ai aussi roulé dans un gros nid de poule a 120km/h sur la route 117 et le pneu à rien eu. J'étais convaincu que le pneu allait être disséqué tellement que ça l'avait cogné fort. J'étais chaussé avec des Potenza RE-71R et je les ai trouvé correct en terme d'adhérence mais pas plus. Et ils ont fondu tellement vite comparé mes 4s. Je roule du 255/35/R19

Véhicule : Audi S5 2010 Base | KM Parcouru : 15000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Alain Perron 13-02-2022

J’hésite à retourner avec les Michelins sport 4S? Ils ont une très bonne adhérence sur le sec comme sur la pluie mais leurs flancs sont ridiculement fragiles. Une fois en passant dans un trou en tournant, le flanc a fendu et une deuxième fois j’ai accroché très légèrement le flanc et un gros morceau s’est détaché (ma jante était intacte). Donc, acquisition de 2 pneus supplémentaires en un été. Je roulais sur du Pirelli PZERO avant, jamais rencontré de problème similaire mais ils usaient plus rapidement. Sur mon autre véhicule, j’ai du Bridgestone POTENZA et je l’apprécie énormément. Une gomme plus rigide donc plus long à chauffer mais cela nous mène à une usure plus lente. Leur évacuation d’eau est exceptionnelle également. Je suis en plein dilemme pour mon prochain achat?? Merci de m’avoir lu!

Véhicule : Audi RS3 2018 | KM Parcouru : 6000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Boyd 25-09-2021

Brand new, car had Perelli's and my balance guy could not get them fully balanced, even using road force balance. So I bought a pair of Michelin Pilot Sport 275/40 19's for the rear. Wow, what a difference. Less vibration and better traction. So, I bought a pair of 255's for the front (anything larger would not fit) and the difference was complete. Almost no vibration and a smoother drive. They seem to stick like glue especially after warm up. Even my wife noticed the difference. It was worth the $2,000 +. I sold the Perrelli's with 5,000 and 10,000 kms on them for $100 just to get them out of my garage! My balance guy was also happy.

Véhicule : Ford Mustang 2020 GT Premium | KM Parcouru : 10000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Alex Belanger-Rouillard 24-06-2021

10/10 à tous les niveaux! Le niveau d’adhérence est absolument hallucinant! J’ai fais un gros saut en passant des pneus d’origine sur ma GLI (Hankook Kynergy GT), 100% vaut la peine. J’ai fais installer un tune stage 1 de Unitronic donc j’ai maintenant 346lb-ft pour un véhicule FWD. les Hankook n’adhéraient pas en bas de 60km/h. Les Michelin PS4S adhérent même en utilisant le launch control avec TCS 100% off. Je recommande absolument. Je ne peux pas parler de l’usure par contre, puisque ça ne fait pas assez longtemps.

Véhicule : Volkswagen Jetta 2021 GLI | KM Parcouru : 500 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Luc 07-06-2021

Pneus très cher mais la performance est là. Je donne seulement 3 étoiles car les flans sont extrêmement fragile (j'ai dû remplacer 3 pneus pour des bulles et j'en ai maintenant un 4e avec une bulle ENCORE!). Je ne sais pas pourquoi, mais ce pneus est littéralement un aimant à clous/vis/débris et préparez vous à avoir des crevaisons à tour de bras. Sur les 3 ans que j'ai eu ces pneus, j'ai eu au delà d'une dizaine de crevaison pour vis/clous/vitre dans la semelle du pneus. C'est ridicule, j'ai jamais eu de crevaison avant d'avoir ces pneus et là c'est minimum 3 par année. Le flanc du pneus est assez fragile que maintenant j'ai un flanc déchiré sans aucune raison (slicé d'environ 1/2"). C'est certain que je ne rachète pas ces pneus, trop cher, trop de problèmes et chaque fois qu'on sort faire une ride, je fais une prière pour ne pas avoir une crevaison... Les site web ne fonctionne pas bien et je ne peux pas rentrer les détails du véhicule. BMW M550

KM Parcouru : 21500 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Jason 01-04-2021

The tires them selves were great. Very quite compaired with the Pirelli P Zero run flats that I had previously. Traction in all conditions was very good, even during extreme downpours at highway speeds. The bad, is the cost vs life of the tires. 2 summer seasons and the rears were past the wear markers. I beleive there are other tires that cost less and last longer, with similar performace. If budget is not a consideration then these tires are awsome.

Véhicule : BMW 335i GT xDrive 2014 | KM Parcouru : 30000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Gilles Chapdelaine 15-03-2020

Je ne suis pas un testeur de pneus. Donc comme référence il est préférable de s’en remettre à ceux qui ne font que cela. Michelin est une référence pour les pneus haute performance et il n’y a aucun doute là-dessus. À 275.00$ le pneu pour ma grandeur c’est pas donner c’est certain. Par contre j’ai eu l’opportunité de conduire mon ancienne BMW 328i 2008 qui était chaussé avec son prédécesseur soit le super sport ps2. Des patins. Tenue route incroyable, et ça inspire confiance quand t’as envie d’enfoncer la pédale. Comme j’avais du Michelin Primacy MXM4 sur mon ATS l’orsque je l’ai acheté il y 2 ans pour le même prix je me suis dit que j’allais opter pour le top plutôt que d’essayer de trouver un compromis entre prix et performance car se fier aux autres est toujours un couteau à deux tranchant. MOI je sais que j’ai pas acheté de la m..... et je suis en confiance avec ces pneus et ça vient avec le prix.

Véhicule : Cadillac ATS 2015 Sedan | KM Parcouru : 90000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Autoroute surtout

Simon Pageau 10-08-2019

I like these tires. I have Michelin Super Sports before and switched to Pilot 4S and the difference is both good and bad when comparing to the Super Sport. Smooth, quiet ride on the + side. On the - side, the car feel 600lbs heavier. So much rooling resistance that I’m stalling the car on take-off. Wet handling is epic. Dry is excellent as well. Overall a good compromise tire.

Véhicule : Ford Focus 2017 RS | KM Parcouru : 50 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

gilbert 24-12-2018

Ce pneu est... GÉNIAL, EXCEPTIONNEL. ETC!!!!!! Monté sur une civic Si 2011, il m'a gardé en vie a plusieurs reprises! Les performances sur chaussé sec sont hallucinante! je peux faire du slalom sur la piste a 200 km/h. Sur la pluie.. Quelle pluie? c'est comme rouler sur le sec. En plus, Michelin honore la garantie de 50 000km. j'ai fait 21 000 Km avec les miens et au printemps prochain je vais avoir 4 pneus neuf pour seulement 86$ chaque a la place de 240$ chaque c'est LE meilleur pneu haute performance que j'ai essayé!!