Pirelli SCORPION ZERO ALL SEASON PNCS

Pneu d'été/4 saisons

Pirelli SCORPION ZERO ALL SEASON PNCS
4.4
Note générale
L'évaluation est effectué entre des pneus comparable et de même gamme. Elle n'est donc pas comparable aux produits de catégories ou gammes différentes.
À partir de 370,47$
10% DE RABAIS AVEC LE CODE RABAIS10
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  • Pneu d'été/4 saisons haut de gamme destiné au VUS sport premium et de prestige.
  • Niveau de performance optimal sur chaussée sèche ou mouillée.
  • Dessin asymétrique optimisant le confort et le bruit de roulement.
  • PNCS: l'éponge en polyuréthane innovante de Pirelli absorbe les vibrations et réduit le bruit.
Faible niveau sonore
Bande de roulement asymétrique
Hasard routier

Présentation

Le Scorpion Zero All Season PNCS de Pirelli s'adressent aux conducteurs recherchant une combinaison de pneu à profil bas agressif et de jante surdimensionnée pour améliorer l'apparence de leur véhicule et sa polyvalence tout au long de la saison, y compris la traction par neige légère. Spécialement dédié aux VUS et développé comme équipement d’origine (OE) pour les constructeurs premium et prestige, il est le choix optimal pour les VUS sportifs, afin d’offrir un niveau de performance optimal sur chaussée sèche, comme mouillée. Les composés innovants combinés à un dessin asymétrique garantissent des performances maximales en toute saison, tout en optimisant le confort et le bruit de roulement. Le Scorpion Zero All Season PNCS est disponible avec le système de suppression de bruit: le Pirelli Noise Cancelling System (PNCS), qui implique qu'une couche de mousse insonorisante de polyuréthane innovante soit collée sur la paroi circonférentielle intérieure du pneu pour réduire le bruit dans l'habitacle du véhicule. Cela améliore le confort de conduite en absorbant le son, en réduisant le filtrage de fréquence à travers la voiture, en offrant un confort supérieur par rapport aux pneus traditionnels. Le Pirelli Noise Canceling System offre un confort de conduite considérablement amélioré en diminuant le bruit de 2 à 3 décibels, réduisant en moyenne de moitié le bruit perçu, avec une amélioration conséquente du confort de conduite.

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