(4.5/5)

À partir de 23112$

  • Crampons agressifs qui offrent un mordant incroyable sur les chaussées cahoteuses.
  • Flancs prononcés qui offrent une prise additionnelle sur les terrains mous.
  • Homologué hiver pour une utilisation hivernale.
  • Crampons agressifs qui offrent un mordant incroyable sur les chaussées cahoteuses.
  • Flancs prononcés qui offrent une prise additionnelle sur les terrains mous.
  • Homologué hiver pour une utilisation hivernale.
Le Wrangler DuraTrac est le pneu 4 saisons homologué hiver de Goodyear, développé pour les conducteurs de camionnettes, VUS et particulièrement aux véhicules oeuvrant dans le remorquage ou le transport, à la recherche de pneus polyvalents et performants. Le Wrangler DuraTrac est un tout-terrain possédant un style agressif avec du mordant, offrant une performance remarquable hors route, sur les terrains accidentés, le gravier et la boue, tout en ayant avec une conduite confortable sur la chaussée par temps sec, humide et hivernal. Son composé de gomme robuste lui permet de résister aux chocs, aux lacérations et aux déchirures, en particulier lors de lourdes charges et de remorquage. Sa conception de bande de roulement symétrique combine de larges épaules et des blocs centraux fortement inclinés pour une stabilité et traction accrues par temps sec et humide. Des blocs auto-nettoyants, des lamelles en zigzag et la technologie TractiveGroove fournissent des milliers d'arêtes mordantes pour améliorer la traction dans la boue et la neige profonde. Les Wrangler DuraTrac comportent un blocage de la jante qui aide à prévenir le glissement des roues tout au long de leur vie et comprend un protège-jante intégré qui protège les roues contre les dommages accidentels sur, et hors route.

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Jordan Servant 28-11-2021

Pour ceux qui trouvent le Duratrac homologué hiver coulant, ne savent peut être pas que l'hiver, on doit adapter notre conduite surtout lors des premières neiges. Hier c'était notre première neige ici, et du fait même le meilleur temps pour tester mes pneus. Combinaison de neige mouilleuse / verglas et une chute de température en soirée a réuni les éléments parfaits pour le test, une route très très glissante ! Laisser moi vous dire que ce pneu la m'a fait sentir en sécurité tout le long du trajet ! La route était glacée noire, les arrêts au stop n'ont pas causés de problème, ni même les changements de voies à haute vitesse, pour ce qui est de la neige profonde, les bourlet de Charrues n'ont pas impressionné le Duratrac ! Vraiment sous le charme !!

Véhicule : GMC Canyon 2022 AT4 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Kevin arsenault 20-11-2021

Tres bon tire selon moi parfait dans pratiquement toute les condition ses sur que sur la glace ses pas parfait mes autre que des patin sur la glace ses de la glace donc sa glisse sinon je suis rendu a au moin 5 set de tire de passer de duratrac sur plusieur pick up ete comme hivers et se que jai trouver de mieux jusqua present

Véhicule : RAM 1500 2018 Sport | KM Parcouru : 40000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Patrick 09-07-2021

J'ai fait 4 1/2 années sur le même set été hiver wow. Je repart pour un autre 4 ans.

Véhicule : GMC Canyon 2017 SLT | KM Parcouru : 94000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Patrick 04-03-2021

C'est la première fois qu'un pneu dure aussi longtemps. Je les ai fait mettre lorsque j'ai acheté mon GMC Sierra et je les garde été comme Hiver. 76 000Km plus tard, AUCUN problème avec ce pneu. Pour la conduite sur glace, c'est moyen. Cependant, il peut être clouté. Pour les autres types de conduite, A1 !

Véhicule : GMC Sierra 1500 2018 Elevation Edition | KM Parcouru : 76000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Sebastien 14-10-2020

Bon pneu dans l'ensemble surtout point de vue traction en général. Par contre, en ce qui a trait à la durabilité et la résistance hors piste il y a du travail à faire. Je risque d'opter pour le BFGoodrich 10 plis comme prochain set de pneus, car j'ai déjà 2 blow out en moins de 10000km dans le bois. Le flanc de ce pneu est particulièrement sensible, et peu résistant. Pour ce qui est de l’hiver adapter votre conduite, car c'est un 4 saisons. Même avec un bon pneu d'hivers il vaut mieux adapter sa conduite...quand on est trop confiant on fini dans le champs :)

Véhicule : Chevrolet Colorado 2020 ZR2 | KM Parcouru : 10000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Denis 11-01-2020

Je place un 3* uniquement en raison de la dangerosité extrême de ce type de pneu sur la glace, c'est comme avoir des patins et ne pas savoir patiner. Pour la neige, même épaisse, aucun trouble. Évidemment s'il n'y a pas de glace dessous cette neige. Pour les autres types de chaussées, ce sont de très bon pneus. Donc, très bonne idée de vous procurer de bons pneus d'hiver.

Véhicule : Chevrolet Colorado 2019 | KM Parcouru : 3100 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Coquet Alain 15-04-2019

Que ce soit sur Jeep Wrangler ou maintenant sur Toyota j'avais toujours LT 265/75 R16 123Q . DERNIÈREMENT j'ai changé pour des dunlop en Ouganda... Erreur fatale ! Que des problèmes au bout de 2 mois , je veux les changer et reprendre des Wrangler à Cap Town ! Dégoûté .

Rw 22-03-2019

Have had a good experience with Quattro Tires and these are good tires for a good price (275/55R20's @ $275 e)

Francois 12-01-2019

J'ai ces pneus depuis 2 ans ils sont dans le rouge donc fini et j'ai encore une excellente traction dans la neige. Bruyant lorsqu'il sont usés. Meilleur pneus d'hiver que j'ai eu à date. Je vais racheter les meme d'ici peu. Je tire une roulotte de 10,000 lbs l'été roule très bien et un beau look avec mon RAM.

nighowl2000 09-01-2018

Mounted on a 2014 Jeep Wrangler Unlimited sport S a week ago. Amazing tires in the snow and cold weather! Can't drift around corners anymore! Look fantastic on the jeep! Downside: Noisier on pavement then stock SRA's. Gas mileage is slightly worse. Getting 15-16 L/100km (used to get 14-15 in winter)

David 16-11-2017

Bon pneu 4 saison avec une tres bonne traction été comme hiver mais faire attention sur la glace

Eric gravel 26-11-2016

Je les roules pour la deuxième hiver et je les trouves vraiment très bon. Je voulais avoir pneus très agressif pour mud and snow et ils sont parfaits. Pour la glace il font le travail mais on doit être quand même prudent. Ont les entend un peu sur l'asphalt mais pas trop bruyant comparé d'autre marques.

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

Spécifications

Manufacturier Goodyear
Cloutable non
Saison 4 saisons

Dimensions


AUCUN RÉSULTAT POUR /R

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Jordan Servant 28-11-2021

Pour ceux qui trouvent le Duratrac homologué hiver coulant, ne savent peut être pas que l'hiver, on doit adapter notre conduite surtout lors des premières neiges. Hier c'était notre première neige ici, et du fait même le meilleur temps pour tester mes pneus. Combinaison de neige mouilleuse / verglas et une chute de température en soirée a réuni les éléments parfaits pour le test, une route très très glissante ! Laisser moi vous dire que ce pneu la m'a fait sentir en sécurité tout le long du trajet ! La route était glacée noire, les arrêts au stop n'ont pas causés de problème, ni même les changements de voies à haute vitesse, pour ce qui est de la neige profonde, les bourlet de Charrues n'ont pas impressionné le Duratrac ! Vraiment sous le charme !!

Véhicule : GMC Canyon 2022 AT4 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Kevin arsenault 20-11-2021

Tres bon tire selon moi parfait dans pratiquement toute les condition ses sur que sur la glace ses pas parfait mes autre que des patin sur la glace ses de la glace donc sa glisse sinon je suis rendu a au moin 5 set de tire de passer de duratrac sur plusieur pick up ete comme hivers et se que jai trouver de mieux jusqua present

Véhicule : RAM 1500 2018 Sport | KM Parcouru : 40000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Patrick 09-07-2021

J'ai fait 4 1/2 années sur le même set été hiver wow. Je repart pour un autre 4 ans.

Véhicule : GMC Canyon 2017 SLT | KM Parcouru : 94000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Patrick 04-03-2021

C'est la première fois qu'un pneu dure aussi longtemps. Je les ai fait mettre lorsque j'ai acheté mon GMC Sierra et je les garde été comme Hiver. 76 000Km plus tard, AUCUN problème avec ce pneu. Pour la conduite sur glace, c'est moyen. Cependant, il peut être clouté. Pour les autres types de conduite, A1 !

Véhicule : GMC Sierra 1500 2018 Elevation Edition | KM Parcouru : 76000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Sebastien 14-10-2020

Bon pneu dans l'ensemble surtout point de vue traction en général. Par contre, en ce qui a trait à la durabilité et la résistance hors piste il y a du travail à faire. Je risque d'opter pour le BFGoodrich 10 plis comme prochain set de pneus, car j'ai déjà 2 blow out en moins de 10000km dans le bois. Le flanc de ce pneu est particulièrement sensible, et peu résistant. Pour ce qui est de l’hiver adapter votre conduite, car c'est un 4 saisons. Même avec un bon pneu d'hivers il vaut mieux adapter sa conduite...quand on est trop confiant on fini dans le champs :)

Véhicule : Chevrolet Colorado 2020 ZR2 | KM Parcouru : 10000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

Denis 11-01-2020

Je place un 3* uniquement en raison de la dangerosité extrême de ce type de pneu sur la glace, c'est comme avoir des patins et ne pas savoir patiner. Pour la neige, même épaisse, aucun trouble. Évidemment s'il n'y a pas de glace dessous cette neige. Pour les autres types de chaussées, ce sont de très bon pneus. Donc, très bonne idée de vous procurer de bons pneus d'hiver.

Véhicule : Chevrolet Colorado 2019 | KM Parcouru : 3100 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Coquet Alain 15-04-2019

Que ce soit sur Jeep Wrangler ou maintenant sur Toyota j'avais toujours LT 265/75 R16 123Q . DERNIÈREMENT j'ai changé pour des dunlop en Ouganda... Erreur fatale ! Que des problèmes au bout de 2 mois , je veux les changer et reprendre des Wrangler à Cap Town ! Dégoûté .

Rw 22-03-2019

Have had a good experience with Quattro Tires and these are good tires for a good price (275/55R20's @ $275 e)

Francois 12-01-2019

J'ai ces pneus depuis 2 ans ils sont dans le rouge donc fini et j'ai encore une excellente traction dans la neige. Bruyant lorsqu'il sont usés. Meilleur pneus d'hiver que j'ai eu à date. Je vais racheter les meme d'ici peu. Je tire une roulotte de 10,000 lbs l'été roule très bien et un beau look avec mon RAM.

nighowl2000 09-01-2018

Mounted on a 2014 Jeep Wrangler Unlimited sport S a week ago. Amazing tires in the snow and cold weather! Can't drift around corners anymore! Look fantastic on the jeep! Downside: Noisier on pavement then stock SRA's. Gas mileage is slightly worse. Getting 15-16 L/100km (used to get 14-15 in winter)

David 16-11-2017

Bon pneu 4 saison avec une tres bonne traction été comme hiver mais faire attention sur la glace

Eric gravel 26-11-2016

Je les roules pour la deuxième hiver et je les trouves vraiment très bon. Je voulais avoir pneus très agressif pour mud and snow et ils sont parfaits. Pour la glace il font le travail mais on doit être quand même prudent. Ont les entend un peu sur l'asphalt mais pas trop bruyant comparé d'autre marques.

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