Aplus AS909 (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)
Pneu 4 saisons homologué hiver À partir de 122,83$
- Motif directionnel en V pour une évacuation optimale de l’eau et meilleure traction sur routes mouillées et enneigées
- Homologation hiver 3PMSF pour certaines tailles assurant sécurité et adhérence sur neige et glace
- Conduite silencieuse et confortable avec blocs rigides pour stabilité et maniabilité toute saison
Présentation du Aplus AS909 (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)
Le Aplus AS909 est un pneu 4 saisons homologué hiver polyvalent conçu pour les berlines, multisegments et véhicules compacts. Son motif directionnel en forme de V assure une excellente évacuation de l’eau, réduisant les risques d’aquaplanage sur routes mouillées. Grâce à son composé de gomme avancé, l’AS909 conserve une adhérence optimale par temps sec, humide ou légèrement enneigé, offrant ainsi une sécurité accrue pour toutes les saisons. Ce pneu est homologué 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake), garantissant de bonnes performances hivernales sur neige. Les blocs rigides de la bande de roulement améliorent la tenue de route et la stabilité dans les virages, tandis que la conception optimisée de la bande réduit le bruit et augmente le confort de conduite. Idéal pour les conducteurs recherchant un pneu fiable, silencieux et performant toute l’année, le Aplus AS909 combine sécurité, durabilité et maniabilité, tout en offrant une excellente valeur pour son segment.
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Dimensions pour le Aplus AS909 (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)
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| Code produit | Dimension | Code | UTQG | Prix | Stock | |
| 19" pouces | ||||||
| 2AP2599H4 | 225/55R19 - 99W | 99 W | 122,83$ | Non disponible | Contactez-nous | |
| 2AP2599H1 | 225/55R19 - 99W | 99 W | 126,79$ | Non disponible | Contactez-nous | |
| 2AP2603H4 | 245/45R19 XL - 102W | 102 W | 126,79$ | Non disponible | Contactez-nous | |
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Foire aux questions
Quelle est la différence entre un pneu quatre saisons et un pneu d’hiver?
Un pneu quatre saisons offre un compromis polyvalent pour rouler toute l’année, mais son caoutchouc durcit sous 7°C, réduisant l’adhérence sur neige et glace. Un pneu d’hiver, à l’inverse, garde sa souplesse par grand froid grâce à un composé spécialisé et une sculpture avec lamelles profondes, offrant une meilleure traction, un freinage plus court et une meilleure maniabilité sur chaussée hivernale.