J'ai hésité entre les Komho Solus TA71 et les Continental Pure Contact. C'est le commentaire de Rémi qui m'a permis de trancher pour les Continental. C'est un excellent choix. Le pneu semble absorber les chocs sur la route. C'est très confortable. Ça cogne moins dur. Et je trouve que ma voiture avance mieux, comme si j'avais gagner quelques chevaux en plus. Ça doit dépendre de la gomme du pneu. Ce sont des pneus qui te donnent envie de faire de la route.

Continental PURE CONTACT
Pneu d'été/4 saisons

- Durée de vie prolongée, indice d'usure élevé.
- Confort de roulement exceptionnel.
- Courte distance de freinage sur chaussée mouillée.
Présentation
Le PureContact doté de la technologie EcoPlus est le pneu d'été/4 saisons de Continental conçu pour les berlines hautes performance, coupés sportifs et les multi-segments. Il procure une usure durable, une conduite confortable, une faible résistance au roulement, une adhérence sur chaussée mouillée et une traction toutes saisons, même par neige légère. Doté d'un composé de gomme enrichi de silice, le PureContact incorpore les additifs Tg-F Polymers et + Silane de Continental pour améliorer la durabilité, l'efficacité énergétique et la traction sur chaussée glissante. La bande de roulement asymétrique optimisée par ordinateur réduit le bruit, tandis que les bords de blocs chanfreinés améliorent la tenue de route sur chaussée sèche. Des pavés de gomme indépendants recouverts d'une bande de protection créent des arêtes mordantes supplémentaires, tandis que des rainures de traction favorisent la traction neige sur neige en 3D. Les sculptures de la bande de roulement sont dotées d'indicateurs de performance optimisés - des lettres visibles moulées dans l'épaule extérieure pour alerter les conducteurs des performances potentielles du pneu dans diverses conditions météo. Un « DWS » visible indique que le pneu a une profondeur de bande de roulement suffisante par temps sec, ainsi que sur routes mouillées et neige légère. Une fois le « S » usé, le « DW » restant indique que le pneu a une profondeur de sculpture suffisante pour les conditions de routes sèches et mouillées. Et après que le « W » et le « S » soient tous deux usés, le « D » restant, indique que la profondeur de la bande de roulement est appropriée uniquement par temps sec.
Avis clients
Ajouter un avisJe viens de les faire installer sur ma Sentra SR Turbo. Après quelques kilomètres, j'ai remarqué un meilleur confort qu'avec les pneus d'origine, des Continental Contipro Contact.
J'ai remplacé les pneus de cote ''W'' par ce pneu de cote ''V''. Le Mustang V6 vient avec les roues de 18 po et pneus W du modèle GT. Plus confortable, silencieux et très bonne tenue de route . Dans les trous ou bosses, un beau ''tump'' au lieu d'un ''bang''. Excellent dans la pluie. Très satisfait - j'ai déjà eu ce pneu sur une autre voiture et mon expérience était très bonne. Excellent service de Pneus a rabais!
Spécifications
Manufacturier | Continental |
Cloutable | Non |
Saison | Été |
Code produit | 1549354 |
Largeur | 195 |
Rapport | 65 |
Diamètre | 15 |
Code de charge | 91 |
Code de vitesse | H |
Flanc |
Flancs porteurs (Runflat) | Non |
Pneu renforcé | Non |
Extra Load | Non |
Profondeurs des sculptures (32 de po) | |
Pression de gonflage max. (psi) | 51 |
Charge maximale (lbs) | 1356 |
Largeur de section (po) | 7.9 |
Largeur de jante (po) | 5.5 - 7.0 |
Diamètre hors tout (po) | 25.0 |
Dimensions
Code produit | Dimension | Code | UTQG | Prix | Stock | |
1549354 | 195/65R15 - 91H | 91 H | 110,35$ | Non disponible | Contactez-nous |