Yokohama GEOLANDAR A/T G015 (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)

J'en suis à 54,000km ( j'installes des Nokians de Novembre à Avril) et ils sont maintenant totalement finis. J'ai eu des pneus plus mous qui ont durés plus longtemps en utilisant même pas de pneus d'hiver! Pour ce qui est du reste c'est un bon pneus, 90$ trop chère le pneu mais OK. Pas bruyant. Mais AUCUNEMENT durable...

Lt pour remorqué

Very satisfied, would buy again if price was reasonable

Ces absolument les pire

Très satisfait, idéal pr chalet, plage et roue

Not overly impressed. Summer performance is good, but not good in snow and ice. Loose traction and directional control easily in winter. Michelin LTX MS is a better winter tire and it is not rated as such. Tires pretty much worn out at 70000km

Not overly impressed with these tires. Compared to the OEM goodyear wrangler sr-a's that came with the truck there was no appreciable difference in performance on ice and snow if anything it was worse and in mud again no noticeable difference. Overall I'm not impressed with these tires and will be changing to another brand when the time comes.

No good on ice and not much better in mud. Slid all over the road when muddy. Not impressed.

I am a bit disappointed with these tires' performance on ice, not that anything on a pickup is that great. Their ice traction is not much different that all-season tires. I have Toyo Observe on my car, and they stick to ice very well, but they are a dedicated winter tire, not a 4-season rating. Also the performance on these Geolander tires is not very good in mud. They are quiet with a smooth ride on dry and wet pavement. I guess I shouldn't have expected so much from these tires.

Good on highway and in snow. Absolutely useless on any type of ice. Good for quiet ride.

Tires grip so well onto snow and ice that I have trouble sliding around corners when I do it on purpose.

I bought these tires. In three beginning we're fantastic. I drive about 40 min 5 days a week on the 401 round trip. They are completely bald after 70,000km. I would expect a tire of this quality ro last about 100-120,000 km. Not happy with the quality

Acheté ces pneus au printemps 2019 pour ram 1500 , en remplacement des pneus d'origines goodyear wrangler professionnel. Pneus 10 plis, tres silencieux et pas plus energivore que les originaux. Je fais beaucoup de chemins de gravel et de boue. Pas de problème dans la gravel, mais horrible dans la boue. J'utilise des pneus d'hiver cloutés pour l'hiver. Jamais je ne considérerais ce pneus en conduite hivernale.. il est beaucoup trop rigide . Très satisfait cependant pour la route et La gravel et les côtés semblent résistants aux coupures.

Je comprend pas trop les commentaire negatif de ce pneu pour l'hiver. Surement que cela dépend de la sorte de vehicule. Moi j'ai un safari cargo et naturellement a traction arriere, et comme bien des gens je rajoute du poids a l'arriere l'hiver (200 lbs). Acheter les 4 pneus en Novembre 2017, je les garde été comme hiver sur mon camion et j'ai jamais été aussi satisfait d'un pneu, a une lumiere rouge et sur la glace et verglas, je décolle plus rapidement qu'un vehicule a traction integrale. Et dans les sortie d'autoroute je me sent en confiance, enfin. J'ai choisi ce pneu pour ca bande renforcie sur les cotés parce que je vais beaucoup l'été camper dans les lieux sauvages hors route. Mon vehicule n'est pas 4x4, et je m'empeche pas de suivre les lignes électriques intelligemment. Moi je leur donne un 6/5 meme. Le seul défaut est qu'ils s'usent selon moi un 20% plus vite que d'autre pneus similaires.

Bon pneu 4 saisons d'avril à octobre seulement. Ne jamais utiliser l'hiver ou sur une couche de glace ou de neige tapée. Dérapage garanti. Flanc un peu trop mou, c'est du 102H pour ma dimension (225x65x17). Un 106H et XL en plus serait mieux. Certaines dimensions ont ce renforcement à choisir pour un pickup ou de fortes charges. Roulement très silencieux sur autoroute et usure semble OK. Je ne comprends pas la publicité de Yokohama qui monte ce pneu sur des Jeep Wrangler dans le désert ou en montagne. De vrais pneus hors route seraient mieux.

Pire pneus d'hiver sur mes F350 à vie. Extrêmement dangereux sur la glace, j'ai fait le chevreuil sur la glace quelques fois et passer droit aux intersections ou carrément dans le fossé. Aucune traction dans la neige.. même avec des traiers chargés. Usure prématuré ... à éviter à tout prix sur des trucks de travail. Peut-être bon l'été pour des compagnies de transport qui font que de l'autoroute. Oubliez ça les traiis forestières ou le hors route avec ça... vous allez rester pris... j'ai resté pris dans mon parking sur la glace sur le 4x4 low... n"importe quoi... Je retourne dans le Duratrac ou le TA/K0 2 ...

Je donne un 4/5 car rien n'est parfait et qu'il y a toujours place à l'amélioration. Ces pneus sont montés sur mon Toyota Tundra 4X4. Très silencieux. La durabilité semble très bien. Chaussée sec ou mouillée la tenue de route est excellente. Freinage excellent toute circonstance. Pour l'hiver, neige, glace, gadoue et freinage me donne à peu près les mêmes performances que mon Audi Q5 munis de Blizzak DMV1.

Pour le Québec, ne pas considérer ces pneus (4 saisons) pour les temps extrêmes de l'hiver!!! je les utilises sur mon FJ Cruiser depuis 2 ans entre avril et début décembre c'est très bien. Économe sur l'essence pour un pneu agressif. Cependant, l'usure semble un peu prématurée! Je viserais un bon pneu d'été la prochaine fois.

Pneus s'use extrêmement vite. J'ai mis ces pneus sur un pick up, je tire pesant quand même, mais les pneus arrière ont usées au complet en 8 mois. Ils sont quand même chère , et sont bruyant aussi. Adhérence sur glace et neige dure voir presque nul. Vraiment déçu

I have had these tires on my Acura MDX for over 1.5 year and after putting about 15,000 KM on them i can safely say that these tires are absolutely amazing. Living in Canada comes with harsh snowy winters and these tires cut through 1-2 feet of snow like knife through butter. And best part you don't have to change them at all year round as they are All Terrain/ All weather. Absolutely amazing tires.

Tres bonne adhérence autant sur pavé sec que détrempé.Traction latérale au-dessus de la moyenne pour un pneu concu pour une camionnette ou sport utilitaire.Se débrouille tres bien en usage hors-route sans pour autant etre un pneu M/T mais en conséquence le niveau sonore est excellent sur une route asphaltée.Pour les qualités hivernales je n'utiliserais pas ce pneus en conduite hivernale extreme.Le compound du pneu qui aide a sa durabilité en été devient son désavantage en hiver du au fait que ce dernier est trop dur et réduit considérablement sa capacité de freiner sur une surface glacée ou enneigée.Un IG-51 v convient plus aux hivers québecois avec son compound plus tendre et un dessin de semelle qui a plus de mordant.

Bon pneu ėtė et hors route mais 0/5 sur glace ou neige tapėe, j ai continué dans une intersection à 3 reprises car bien que freinant ,les pneus glissaient comme si de rien n était.vraiment peur quand il y a tempete, bon pour descendre en Floride l hiver peut etre....désolé

Très bon pneus je l'ai ai depuis 1 an très bien en forêt et très bon sur la neige très silencieux sur la route. Vraiment heureux de mon achat

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