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Yokohama GEOLANDAR A/T G015 (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER) Pneu 4 saison homologué hiver
(5.0/5)

235/70R16 - 104T

22750$

235/70R16 - 104T

  • Homologué hiver, doté du symbole de la montagne et du flocon.
  • Robuste, résistant et durable.
  • Bande de roulement asymétrique et agressive.
  • Homologué hiver, doté du symbole de la montagne et du flocon.
  • Robuste, résistant et durable.
  • Bande de roulement asymétrique et agressive.
Le GEOLANDAR A/T G015 de Yokohama est un pneu tout terrain robuste conçu pour offrir une adhérence hors de l'ordinaire, aussi bien sûr, que hors route. Il a été développé pour les conducteurs de camions légers et VUS recherchant un pneu robuste et résistant, capable de performer dans les sentiers hors route, tout en offrant une durée de vie accrue de la bande de roulement et une traction à l'année longue, même dans la neige. Sa conception durable lui permet de vous accompagner tout au long de l'année, grâce à son homologation pour l'hiver. Le composé Triple Polymer résistant aux déchirures et lacérations est moulé dans une conception de bande de roulement agressive et asymétrique facilitant la rotation croisée et procurant une usure uniforme. Les rainures circonférentielles profondes optimisent l'évacuation de l'eau et la résistance à l'aquaplanage, tandis que les lamelles 3D et les rainures spécialement formées, ajoutent le mordant nécessaire permettant une traction en toutes saisons, même par neige légère. Le GEOLANDAR A/T G015 de Yokohama saura sans doute satisfaire vos besoins de conduite tout terrain, grâce à son crampon à gros blocs, vous offrant ainsi de bonnes performances sur la route, qu'elle soit sèche ou mouillée.    

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Len Doherty 19-04-2022

Not overly impressed. Summer performance is good, but not good in snow and ice. Loose traction and directional control easily in winter. Michelin LTX MS is a better winter tire and it is not rated as such. Tires pretty much worn out at 70000km

Véhicule : RAM 1500 2017 Outdoorsman | KM Parcouru : 70000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Connor 15-11-2021

Not overly impressed with these tires. Compared to the OEM goodyear wrangler sr-a's that came with the truck there was no appreciable difference in performance on ice and snow if anything it was worse and in mud again no noticeable difference. Overall I'm not impressed with these tires and will be changing to another brand when the time comes.

Véhicule : Ford F-150 XLT 2012 4x4 (18 Inch Option) | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Mark 13-03-2020

No good on ice and not much better in mud. Slid all over the road when muddy. Not impressed.

Véhicule : RAM 3500 Laramie 2011 4x4 | KM Parcouru : 5000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Brian 29-02-2020

I am a bit disappointed with these tires' performance on ice, not that anything on a pickup is that great. Their ice traction is not much different that all-season tires. I have Toyo Observe on my car, and they stick to ice very well, but they are a dedicated winter tire, not a 4-season rating. Also the performance on these Geolander tires is not very good in mud. They are quiet with a smooth ride on dry and wet pavement. I guess I shouldn't have expected so much from these tires.

Véhicule : Chevrolet Silverado 2500 HD Classic 2007 LT Crew Cab | KM Parcouru : 20000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

MArk 20-02-2020

Good on highway and in snow. Absolutely useless on any type of ice. Good for quiet ride.

Véhicule : RAM 3500 Laramie 2011 4x4 | KM Parcouru : 5000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Tyson Wakefield 17-11-2019

Tires grip so well onto snow and ice that I have trouble sliding around corners when I do it on purpose.

Véhicule : Dodge Durango 2003 SLT | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Route de ville surtout

Jason Kramer 10-11-2019

I bought these tires. In three beginning we're fantastic. I drive about 40 min 5 days a week on the 401 round trip. They are completely bald after 70,000km. I would expect a tire of this quality ro last about 100-120,000 km. Not happy with the quality

Véhicule : RAM 1500 2013 SXT | KM Parcouru : 35000 | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Autoroute surtout

Pierre Leblanc 06-09-2019

Acheté ces pneus au printemps 2019 pour ram 1500 , en remplacement des pneus d'origines goodyear wrangler professionnel. Pneus 10 plis, tres silencieux et pas plus energivore que les originaux. Je fais beaucoup de chemins de gravel et de boue. Pas de problème dans la gravel, mais horrible dans la boue. J'utilise des pneus d'hiver cloutés pour l'hiver. Jamais je ne considérerais ce pneus en conduite hivernale.. il est beaucoup trop rigide . Très satisfait cependant pour la route et La gravel et les côtés semblent résistants aux coupures.

Véhicule : RAM 1500 2014 Outdoorsman |

Dominic Juteau 28-04-2019

Je comprend pas trop les commentaire negatif de ce pneu pour l'hiver. Surement que cela dépend de la sorte de vehicule. Moi j'ai un safari cargo et naturellement a traction arriere, et comme bien des gens je rajoute du poids a l'arriere l'hiver (200 lbs). Acheter les 4 pneus en Novembre 2017, je les garde été comme hiver sur mon camion et j'ai jamais été aussi satisfait d'un pneu, a une lumiere rouge et sur la glace et verglas, je décolle plus rapidement qu'un vehicule a traction integrale. Et dans les sortie d'autoroute je me sent en confiance, enfin. J'ai choisi ce pneu pour ca bande renforcie sur les cotés parce que je vais beaucoup l'été camper dans les lieux sauvages hors route. Mon vehicule n'est pas 4x4, et je m'empeche pas de suivre les lignes électriques intelligemment. Moi je leur donne un 6/5 meme. Le seul défaut est qu'ils s'usent selon moi un 20% plus vite que d'autre pneus similaires.

Véhicule : GMC Safari 2002 SL | KM Parcouru : 20000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Seulement route de ville

Pierre 01-04-2019

Bon pneu 4 saisons d'avril à octobre seulement. Ne jamais utiliser l'hiver ou sur une couche de glace ou de neige tapée. Dérapage garanti. Flanc un peu trop mou, c'est du 102H pour ma dimension (225x65x17). Un 106H et XL en plus serait mieux. Certaines dimensions ont ce renforcement à choisir pour un pickup ou de fortes charges. Roulement très silencieux sur autoroute et usure semble OK. Je ne comprends pas la publicité de Yokohama qui monte ce pneu sur des Jeep Wrangler dans le désert ou en montagne. De vrais pneus hors route seraient mieux.

François 28-03-2019

Pire pneus d'hiver sur mes F350 à vie. Extrêmement dangereux sur la glace, j'ai fait le chevreuil sur la glace quelques fois et passer droit aux intersections ou carrément dans le fossé. Aucune traction dans la neige.. même avec des traiers chargés. Usure prématuré ... à éviter à tout prix sur des trucks de travail. Peut-être bon l'été pour des compagnies de transport qui font que de l'autoroute. Oubliez ça les traiis forestières ou le hors route avec ça... vous allez rester pris... j'ai resté pris dans mon parking sur la glace sur le 4x4 low... n"importe quoi... Je retourne dans le Duratrac ou le TA/K0 2 ...

Serge 24-01-2019

Je donne un 4/5 car rien n'est parfait et qu'il y a toujours place à l'amélioration. Ces pneus sont montés sur mon Toyota Tundra 4X4. Très silencieux. La durabilité semble très bien. Chaussée sec ou mouillée la tenue de route est excellente. Freinage excellent toute circonstance. Pour l'hiver, neige, glace, gadoue et freinage me donne à peu près les mêmes performances que mon Audi Q5 munis de Blizzak DMV1.

Guy 11-10-2018

Pour le Québec, ne pas considérer ces pneus (4 saisons) pour les temps extrêmes de l'hiver!!! je les utilises sur mon FJ Cruiser depuis 2 ans entre avril et début décembre c'est très bien. Économe sur l'essence pour un pneu agressif. Cependant, l'usure semble un peu prématurée! Je viserais un bon pneu d'été la prochaine fois.

sebastien 12-09-2018

Pneus s'use extrêmement vite. J'ai mis ces pneus sur un pick up, je tire pesant quand même, mais les pneus arrière ont usées au complet en 8 mois. Ils sont quand même chère , et sont bruyant aussi. Adhérence sur glace et neige dure voir presque nul. Vraiment déçu

Jawad 03-09-2018

I have had these tires on my Acura MDX for over 1.5 year and after putting about 15,000 KM on them i can safely say that these tires are absolutely amazing. Living in Canada comes with harsh snowy winters and these tires cut through 1-2 feet of snow like knife through butter. And best part you don't have to change them at all year round as they are All Terrain/ All weather. Absolutely amazing tires.

claude 12-05-2018

Tres bonne adhérence autant sur pavé sec que détrempé.Traction latérale au-dessus de la moyenne pour un pneu concu pour une camionnette ou sport utilitaire.Se débrouille tres bien en usage hors-route sans pour autant etre un pneu M/T mais en conséquence le niveau sonore est excellent sur une route asphaltée.Pour les qualités hivernales je n'utiliserais pas ce pneus en conduite hivernale extreme.Le compound du pneu qui aide a sa durabilité en été devient son désavantage en hiver du au fait que ce dernier est trop dur et réduit considérablement sa capacité de freiner sur une surface glacée ou enneigée.Un IG-51 v convient plus aux hivers québecois avec son compound plus tendre et un dessin de semelle qui a plus de mordant.

Sylvain lampron 16-12-2017

Bon pneu ėtė et hors route mais 0/5 sur glace ou neige tapėe, j ai continué dans une intersection à 3 reprises car bien que freinant ,les pneus glissaient comme si de rien n était.vraiment peur quand il y a tempete, bon pour descendre en Floride l hiver peut etre....désolé

Jean Guy 01-03-2017

Très bon pneus je l'ai ai depuis 1 an très bien en forêt et très bon sur la neige très silencieux sur la route. Vraiment heureux de mon achat

John Proctor 15-02-2017

Good day, tires came on time, ad them mounted and balanced today what a ride, tire shop talked up tires and said I made a good choice. So happy will be mentioning your site to my friends. Thanks again, what to do to truck Now??

Spécifications

Manufacturier Yokohama
Cloutable non
Saison 4 saisons
Code produit 110101511
Largeur du pneu 235
Ratio du pneu 70
Diamètre du pneu 16
Indice de charge 104
Indice de vitesse T
Flanc OWL
Tour/mile 716
Indice d'usure 600-A-B
Flancs porteurs (Runflat) non
Pneu renforcé non
Extra Load non
Profondeurs des sculptures (32 de po) 13
Pression de gonflage max. (psi) 51
Charge maximale (lbs) 1984
Largeur de section (po) 9.3
Largeur de jante (po) 6.0 - 8.0
Diamètre hors tout (po) 29.0
Indice d'usure 600-A-B
Flancs porteurs (Runflat) non
Pneu renforcé non
Extra Load non
Profondeurs des sculptures (32 de po) 13
Pression de gonflage max. (psi) 51
Charge maximale (lbs) 1984
Largeur de section (po) 9.3
Largeur de jante (po) 6.0 - 8.0
Diamètre hors tout (po) 29.0

Dimensions


SKU Dimension Code UTQG Prix Stock
16" pouces
110101511 235/70R16 - 104T 104T 600-A-B 227.50$ Sélectionner

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Len Doherty 19-04-2022

Not overly impressed. Summer performance is good, but not good in snow and ice. Loose traction and directional control easily in winter. Michelin LTX MS is a better winter tire and it is not rated as such. Tires pretty much worn out at 70000km

Véhicule : RAM 1500 2017 Outdoorsman | KM Parcouru : 70000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Connor 15-11-2021

Not overly impressed with these tires. Compared to the OEM goodyear wrangler sr-a's that came with the truck there was no appreciable difference in performance on ice and snow if anything it was worse and in mud again no noticeable difference. Overall I'm not impressed with these tires and will be changing to another brand when the time comes.

Véhicule : Ford F-150 XLT 2012 4x4 (18 Inch Option) | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Mark 13-03-2020

No good on ice and not much better in mud. Slid all over the road when muddy. Not impressed.

Véhicule : RAM 3500 Laramie 2011 4x4 | KM Parcouru : 5000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Brian 29-02-2020

I am a bit disappointed with these tires' performance on ice, not that anything on a pickup is that great. Their ice traction is not much different that all-season tires. I have Toyo Observe on my car, and they stick to ice very well, but they are a dedicated winter tire, not a 4-season rating. Also the performance on these Geolander tires is not very good in mud. They are quiet with a smooth ride on dry and wet pavement. I guess I shouldn't have expected so much from these tires.

Véhicule : Chevrolet Silverado 2500 HD Classic 2007 LT Crew Cab | KM Parcouru : 20000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Combinaison Hors piste/Autoroute

MArk 20-02-2020

Good on highway and in snow. Absolutely useless on any type of ice. Good for quiet ride.

Véhicule : RAM 3500 Laramie 2011 4x4 | KM Parcouru : 5000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Route de ville surtout

Tyson Wakefield 17-11-2019

Tires grip so well onto snow and ice that I have trouble sliding around corners when I do it on purpose.

Véhicule : Dodge Durango 2003 SLT | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Route de ville surtout

Jason Kramer 10-11-2019

I bought these tires. In three beginning we're fantastic. I drive about 40 min 5 days a week on the 401 round trip. They are completely bald after 70,000km. I would expect a tire of this quality ro last about 100-120,000 km. Not happy with the quality

Véhicule : RAM 1500 2013 SXT | KM Parcouru : 35000 | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Autoroute surtout

Pierre Leblanc 06-09-2019

Acheté ces pneus au printemps 2019 pour ram 1500 , en remplacement des pneus d'origines goodyear wrangler professionnel. Pneus 10 plis, tres silencieux et pas plus energivore que les originaux. Je fais beaucoup de chemins de gravel et de boue. Pas de problème dans la gravel, mais horrible dans la boue. J'utilise des pneus d'hiver cloutés pour l'hiver. Jamais je ne considérerais ce pneus en conduite hivernale.. il est beaucoup trop rigide . Très satisfait cependant pour la route et La gravel et les côtés semblent résistants aux coupures.

Véhicule : RAM 1500 2014 Outdoorsman |

Dominic Juteau 28-04-2019

Je comprend pas trop les commentaire negatif de ce pneu pour l'hiver. Surement que cela dépend de la sorte de vehicule. Moi j'ai un safari cargo et naturellement a traction arriere, et comme bien des gens je rajoute du poids a l'arriere l'hiver (200 lbs). Acheter les 4 pneus en Novembre 2017, je les garde été comme hiver sur mon camion et j'ai jamais été aussi satisfait d'un pneu, a une lumiere rouge et sur la glace et verglas, je décolle plus rapidement qu'un vehicule a traction integrale. Et dans les sortie d'autoroute je me sent en confiance, enfin. J'ai choisi ce pneu pour ca bande renforcie sur les cotés parce que je vais beaucoup l'été camper dans les lieux sauvages hors route. Mon vehicule n'est pas 4x4, et je m'empeche pas de suivre les lignes électriques intelligemment. Moi je leur donne un 6/5 meme. Le seul défaut est qu'ils s'usent selon moi un 20% plus vite que d'autre pneus similaires.

Véhicule : GMC Safari 2002 SL | KM Parcouru : 20000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Seulement route de ville

Pierre 01-04-2019

Bon pneu 4 saisons d'avril à octobre seulement. Ne jamais utiliser l'hiver ou sur une couche de glace ou de neige tapée. Dérapage garanti. Flanc un peu trop mou, c'est du 102H pour ma dimension (225x65x17). Un 106H et XL en plus serait mieux. Certaines dimensions ont ce renforcement à choisir pour un pickup ou de fortes charges. Roulement très silencieux sur autoroute et usure semble OK. Je ne comprends pas la publicité de Yokohama qui monte ce pneu sur des Jeep Wrangler dans le désert ou en montagne. De vrais pneus hors route seraient mieux.

François 28-03-2019

Pire pneus d'hiver sur mes F350 à vie. Extrêmement dangereux sur la glace, j'ai fait le chevreuil sur la glace quelques fois et passer droit aux intersections ou carrément dans le fossé. Aucune traction dans la neige.. même avec des traiers chargés. Usure prématuré ... à éviter à tout prix sur des trucks de travail. Peut-être bon l'été pour des compagnies de transport qui font que de l'autoroute. Oubliez ça les traiis forestières ou le hors route avec ça... vous allez rester pris... j'ai resté pris dans mon parking sur la glace sur le 4x4 low... n"importe quoi... Je retourne dans le Duratrac ou le TA/K0 2 ...

Serge 24-01-2019

Je donne un 4/5 car rien n'est parfait et qu'il y a toujours place à l'amélioration. Ces pneus sont montés sur mon Toyota Tundra 4X4. Très silencieux. La durabilité semble très bien. Chaussée sec ou mouillée la tenue de route est excellente. Freinage excellent toute circonstance. Pour l'hiver, neige, glace, gadoue et freinage me donne à peu près les mêmes performances que mon Audi Q5 munis de Blizzak DMV1.

Guy 11-10-2018

Pour le Québec, ne pas considérer ces pneus (4 saisons) pour les temps extrêmes de l'hiver!!! je les utilises sur mon FJ Cruiser depuis 2 ans entre avril et début décembre c'est très bien. Économe sur l'essence pour un pneu agressif. Cependant, l'usure semble un peu prématurée! Je viserais un bon pneu d'été la prochaine fois.

sebastien 12-09-2018

Pneus s'use extrêmement vite. J'ai mis ces pneus sur un pick up, je tire pesant quand même, mais les pneus arrière ont usées au complet en 8 mois. Ils sont quand même chère , et sont bruyant aussi. Adhérence sur glace et neige dure voir presque nul. Vraiment déçu

Jawad 03-09-2018

I have had these tires on my Acura MDX for over 1.5 year and after putting about 15,000 KM on them i can safely say that these tires are absolutely amazing. Living in Canada comes with harsh snowy winters and these tires cut through 1-2 feet of snow like knife through butter. And best part you don't have to change them at all year round as they are All Terrain/ All weather. Absolutely amazing tires.

claude 12-05-2018

Tres bonne adhérence autant sur pavé sec que détrempé.Traction latérale au-dessus de la moyenne pour un pneu concu pour une camionnette ou sport utilitaire.Se débrouille tres bien en usage hors-route sans pour autant etre un pneu M/T mais en conséquence le niveau sonore est excellent sur une route asphaltée.Pour les qualités hivernales je n'utiliserais pas ce pneus en conduite hivernale extreme.Le compound du pneu qui aide a sa durabilité en été devient son désavantage en hiver du au fait que ce dernier est trop dur et réduit considérablement sa capacité de freiner sur une surface glacée ou enneigée.Un IG-51 v convient plus aux hivers québecois avec son compound plus tendre et un dessin de semelle qui a plus de mordant.

Sylvain lampron 16-12-2017

Bon pneu ėtė et hors route mais 0/5 sur glace ou neige tapėe, j ai continué dans une intersection à 3 reprises car bien que freinant ,les pneus glissaient comme si de rien n était.vraiment peur quand il y a tempete, bon pour descendre en Floride l hiver peut etre....désolé

Jean Guy 01-03-2017

Très bon pneus je l'ai ai depuis 1 an très bien en forêt et très bon sur la neige très silencieux sur la route. Vraiment heureux de mon achat

John Proctor 15-02-2017

Good day, tires came on time, ad them mounted and balanced today what a ride, tire shop talked up tires and said I made a good choice. So happy will be mentioning your site to my friends. Thanks again, what to do to truck Now??