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Firestone WEATHERGRIP (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)

Pneu 4 saison homologué hiver

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Firestone WEATHERGRIP (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER) Pneu 4 saison homologué hiver
(4.5/5)

235/70R16 - 106H

19899$

Ensemble de 4 pneus 79596$

235/70R16 - 106H

  • Tout 1er pneu tourisme 4 saisons homologué hiver de Firestone.
  • Livre un excellent contrôle sur chaussée mouillée ou enneigée.
  • Doté de la technologie Traction Tech.
  • Tout 1er pneu tourisme 4 saisons homologué hiver de Firestone.
  • Livre un excellent contrôle sur chaussée mouillée ou enneigée.
  • Doté de la technologie Traction Tech.
Baptisé Firestone WeatherGrip, ce pneu est le premier pneu de tourisme 4 saisons homologué hiver de Bridgestone/Firestone disponible aux États-Unis et au Canada. Vous pouvez donc le conserver sur votre véhicule à l’année, nécessitant aucun changement de pneu pour la conduite estivale ou hivernale. Il est certifié avec le logo de la montagne et du flocon embossé en son flanc. Conçu pour livrer un excellent contrôle sous la pluie ou la neige, il saura performer au-delà de vos attentes et ce, peu importe les conditions climatiques. Il est constitué d'une bande de roulement directionnelle composée de rainures sur toute sa profondeur, et muni de fentes à l'épaulement. Son empreinte arrondie à l'endroit où le caoutchouc rencontre la route, vient réduire ainsi les risques d'aquaplanage. Il est également doté de TractionTech, une nouvelle technologie développée par Firestone exploitant une conception de bande de roulement pleine profondeur et des lamelles imbriquées garantissant la conservation de ses performances sur chaussée mouillée ou enneigée.

Avis client Ajouter un avis

Allard André 04-12-2023

J'ai un roulement doux et silencieux et dans une tempête je me suis amusé je n'ai pas vue de différence avec les pneus d'hiver que j'avais l'année passé très satisfait

Véhicule : Dodge Grand Caravan 2013 SXT | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Autoroute surtout

Alexandre Faucher 17-05-2022

j'ai fais au moins 65 000 km avec les pneu, installer en novembre 2020, très bonne adherence meme sur la glace, étant courtier immobilier je fais beaucoup de route, il m'ont permis de me déplacer partout meme des trail de vtt, je le recommande !

Véhicule : Jeep Patriot 2012 North Edition | KM Parcouru : 65000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Simon Roy 29-05-2021

Avec un véhicule en fin de vie, je ne voulais pas payer pour 8 pneus. Je fais pas plus que 10000km par année 80% ville et 20% autoroute. J'ai commencé avec ce pneu en automne, et j'ai été très satisfait de sa performance en hiver. Sur la route, pneu doux, silencieux et confortable. Rendu au deuxième hiver, le pneu avait considérablement fondu, et je devais être beaucoup plus prudent, surtout en virage enneigé. Dans mon cas, j'aurai fait 2 hivers et deux été. Sans traction intégrale, oubliez ce pneu. Avec awd, c'est un bon choix.

Véhicule : Nissan X-Trail 2006 XE | KM Parcouru : 15000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Sébastien Dessureault 19-09-2020

Utilisé 12 mois, un hiver et un été. Pneu silencieux et très performant en début d'hiver, mais ils ont FONDU très rapidement, rotation faire après 10 000 km, les pneus avant étaient à presque finis. Il me sera impossible de faire un deuxième hiver, alors que je pensais faire au moins 2 ans (60 0000km). Ils ne seront même pas bons pour un autre été. Je conduis une berline Lexus es300 hybride de façon plus que pépère, et l'alignement est fraichement fait. Donc je ne recommande pas ce pneu, je suis extrêmement déçus,

Véhicule : Lexus ES300h 2013 Base | KM Parcouru : 300000 | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Spécifications

Manufacturier Firestone
Cloutable non
Saison 4 saisons
Code produit 009171
Largeur du pneu 235
Ratio du pneu 70
Diamètre du pneu 16
Indice de charge 106
Indice de vitesse H
Flanc BSW
Tour/mile 719
Indice d'usure 640-A-A
Flancs porteurs (Runflat) non
Pneu renforcé non
Extra Load non
Profondeurs des sculptures (32 de po) 10
Pression de gonflage max. (psi) 44
Charge maximale (lbs) 2090
Largeur de section (po) 9.5
Largeur de jante (po) 6.0 - 8.0
Diamètre hors tout (po) 29
Indice d'usure 640-A-A
Flancs porteurs (Runflat) non
Pneu renforcé non
Extra Load non
Profondeurs des sculptures (32 de po) 10
Pression de gonflage max. (psi) 44
Charge maximale (lbs) 2090
Largeur de section (po) 9.5
Largeur de jante (po) 6.0 - 8.0
Diamètre hors tout (po) 29

Dimensions

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SKU Dimension Code UTQG Prix Stock
16" pouces
009171 235/70R16 - 106H 106H 640-A-A 198.99$ Sélectionner

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Allard André 04-12-2023

J'ai un roulement doux et silencieux et dans une tempête je me suis amusé je n'ai pas vue de différence avec les pneus d'hiver que j'avais l'année passé très satisfait

Véhicule : Dodge Grand Caravan 2013 SXT | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Autoroute surtout

Alexandre Faucher 17-05-2022

j'ai fais au moins 65 000 km avec les pneu, installer en novembre 2020, très bonne adherence meme sur la glace, étant courtier immobilier je fais beaucoup de route, il m'ont permis de me déplacer partout meme des trail de vtt, je le recommande !

Véhicule : Jeep Patriot 2012 North Edition | KM Parcouru : 65000 | Style de conduite : Fouguese | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Simon Roy 29-05-2021

Avec un véhicule en fin de vie, je ne voulais pas payer pour 8 pneus. Je fais pas plus que 10000km par année 80% ville et 20% autoroute. J'ai commencé avec ce pneu en automne, et j'ai été très satisfait de sa performance en hiver. Sur la route, pneu doux, silencieux et confortable. Rendu au deuxième hiver, le pneu avait considérablement fondu, et je devais être beaucoup plus prudent, surtout en virage enneigé. Dans mon cas, j'aurai fait 2 hivers et deux été. Sans traction intégrale, oubliez ce pneu. Avec awd, c'est un bon choix.

Véhicule : Nissan X-Trail 2006 XE | KM Parcouru : 15000 | Style de conduite : Moyenne | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Sébastien Dessureault 19-09-2020

Utilisé 12 mois, un hiver et un été. Pneu silencieux et très performant en début d'hiver, mais ils ont FONDU très rapidement, rotation faire après 10 000 km, les pneus avant étaient à presque finis. Il me sera impossible de faire un deuxième hiver, alors que je pensais faire au moins 2 ans (60 0000km). Ils ne seront même pas bons pour un autre été. Je conduis une berline Lexus es300 hybride de façon plus que pépère, et l'alignement est fraichement fait. Donc je ne recommande pas ce pneu, je suis extrêmement déçus,

Véhicule : Lexus ES300h 2013 Base | KM Parcouru : 300000 | Style de conduite : Facile | Condition de conduite : Ccmbinaison autoroute et route de ville

Note générale
Produit : Moyenne gamme

4.5/5
Durabilité
4.4/5
Confort de roulement
4.5/5
Bruit
4.4/5
Performance sec
4.6/5
Performance mouillé
4.6/5
Tenue de route
4.5/5
Performance sur neige
4.8/5
Performance sur glace
4.6/5
L'évaluation est effectué entre des pneus comparable et de même gamme. Elle n'est donc pas comparable aux produits de catégories ou gammes différentes.