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225/40R18 XL - 92V RF
31875$
225/40R18 XL - 92V RF
Simon 04-12-2022
Bonne adhérence par contre, en 2 hivers j’ai eu environ 6 crevaison avec ce pneus. Ils fendent sur le côté aussitôt que vous roulez dans un trou. J’ai finalement installé 4 pneus chinois pour le prix d’un pneus pirelli et depuis deux ans aucunes crevaison.
PY Longval 30-12-2021
Le pneu semble de grande qualité, mais n'offre absolument aucun confort. On ressent toutes les imperfections de la route et c'est la suspension qui absorbe tous les chocs. Pour un amateur de conduite ultra ferme, OK, mais pour un confort minimal sur glace et neige, je suis déçu.
Manufacturier | Pirelli |
Cloutable | non |
Saison | Hiver |
Code produit | 2462000 |
Largeur du pneu | 225 |
Ratio du pneu | 40 |
Diamètre du pneu | 18 |
Indice de charge | 92 |
Indice de vitesse | V |
Flanc | BSW |
Tour/mile | 828 |
Flancs porteurs (Runflat) | oui |
Pneu renforcé | non |
Extra Load | oui |
Profondeurs des sculptures (32 de po) | 10 |
Pression de gonflage max. (psi) | 50 |
Charge maximale (lbs) | 1389 |
Largeur de section (po) | 9.1 |
Largeur de jante (po) | 7.5 - 9.0 |
Diamètre hors tout (po) | 25.1 |
Véhicule origine | * |
Flancs porteurs (Runflat) | oui |
Pneu renforcé | non |
Extra Load | oui |
Profondeurs des sculptures (32 de po) | 10 |
Pression de gonflage max. (psi) | 50 |
Charge maximale (lbs) | 1389 |
Largeur de section (po) | 9.1 |
Largeur de jante (po) | 7.5 - 9.0 |
Diamètre hors tout (po) | 25.1 |
Véhicule origine | * |
SKU | Dimension | Code | UTQG | Prix | Stock | |
18" pouces | ||||||
2462000 | 225/40R18 XL - 92V RF | 92V | 318.75$ | Sélectionner |
Simon 04-12-2022
Bonne adhérence par contre, en 2 hivers j’ai eu environ 6 crevaison avec ce pneus. Ils fendent sur le côté aussitôt que vous roulez dans un trou. J’ai finalement installé 4 pneus chinois pour le prix d’un pneus pirelli et depuis deux ans aucunes crevaison.
PY Longval 30-12-2021
Le pneu semble de grande qualité, mais n'offre absolument aucun confort. On ressent toutes les imperfections de la route et c'est la suspension qui absorbe tous les chocs. Pour un amateur de conduite ultra ferme, OK, mais pour un confort minimal sur glace et neige, je suis déçu.