Falken WILDPEAK A/T4W (4 SAISONS HOMOLOGUÉ HIVER)

These tires replaced the stock Goodyears on my 2022 Silverado 1500LTD Trail Boss. At this point they have been used in some nasty winter weather, wet and dry winter roads for about 500kms. They are very quiet for an all terrain tire....... they sound like I have snow tires on so not bad at all. I immediately noticed a huge traction improvement in the snow both dusting and deeper snow as the plows couldn't keep up with the ongoing storms. Dry pavement they perform as they should, and I am impressed on wet pavement. This truck with the goodyears always got loose on a particular hill when wet but not with these tires, Im very impressed. The little bit of ice I've travelled on they were ok, but it is ice and they aren't studded, I doubt any tire does really well on ice. They are heavy, but the ride and performance of the truck seems consistent, if anything more responsive. I highly recommend these tires.

Excellent choix de pneu, j'aime le look agressif et ils sont très silencieux sur la route. De plus, la traction sous la pluie est bonne. Je recommande.

Bien meilleur pneu que le K02 sur surfaces mouillées et douceur de roulement incroyable!

Très satisfait du pneu, j’ai 225-75-16, , très bonne traction, je le trouve très silencieux sur l’autoroute et très performant sur les plages de la Caroline du Sud dans le sable

Passé de Toyo OpenCountry AT3 au Falken Wildpeak Atw4. Après 3 étés sur Toto j’ai décidé de changer. J’adorais mes Toyo, surtout sur routes de gravier mais ils avaient un « buzz » passé 80kmh et une adhérence questionnable sur chaussée mouillée. Maintenant sur le nouveau Falken At4w, je suis très satisfait pour le moment. Je ne peux pas vraiment comparer au Falken AT3W mais je le trouve plus civilisé sur chaussée sèche que le Toyo. Moins bruyant que le Toyo et absence de « buzz ». Pas encore testé sur la chaussée mouillée ni gravier mais très content de son comportement en ville. Pour la même dimension que le Toyo LT 265/75R16, le Falken est un peu plus large ce qui je crois est la largeur qu’un 265 devrait avoir. Le Toyo me paraissait etroit pour un 265. Plus lourd que le Toyo, ma consommation à augmenté légèrement (presque 1L/100km de plus). Je suis très satisfait pour le moment et bien hâte de l’essayer dans les routes non pavées.