General ALTIMAX ARCTIC (CLOUTABLE)

Rebaptisé ou copie des Gislaved NordFrost 3 (installés sur ma S60 T5 2001 jusqu'a l'année 2009 et S60 2.5T AWD 2006 jusqu'a l'hiver 2018, ainsi que sur une Subaru Impreza dans les débuts des années 2000) Sa grimpe comme un bouc dans une tempête même avec 3mm restant alors que d'autre voitures glissaient par en arrière sur les flanc du Mont-Royal (NDG/Westmount.) Meilleur que les Hakka sur le sec et les routes raisonnablement enneigée, mais moins bon que les Hakka dans la neige profonde. Je les installerais sur ma Tesla si ils étaient disponibles en XL (Extra Load)

J'entame ma 7 ieme saison hivernale. Très satisfait. Par contre, moin adérent sur glace que les Bridgeston Blizak.

Utilisé durant 7 ans. Assez bruyant, devient assourdissant en version clouté. Faible adhérence sur le sec et c'est bien pire en version clouté. Neige et glace acceptable. Un pneu somme toute moyen, honnête avec son prix et qui vous rappelle de conduire très prudemment (ce qu'on devrait toujours faire de toute façon).

Excellent rapport qualité prix! Très bon pneu dans la plupart des situation. Seul point agacent: dans la grosse neige sur l'autoroute on a un ''sentiment'' que l'auto flotte ( aucun contrôle). Mais sont très bon dans la neige. Durabilité: 4.5 Confort de roulement: 4.5 Bruit: 5 Performance neige : 4.5 Performance glace : 4 Tenue de route : 3.8

i got those tires for my RAM Truck. got them studded and i need to say that those are for sure the best tires i have ever had for a car or truck. they are not noisy at all and they GRIP like crasy ( well... they are studded ). for Price Vs Quality do not hesitate.